| | Новые колесные тракторы К-4 потеснят продукцию ХТЗ
Авто

Новые колесные тракторы К-4 потеснят продукцию ХТЗ

Новые колесные тракторы К-4 потеснят продукцию ХТЗ

Новые колесные тракторы К-4 потеснят продукцию ХТЗ

Новые колесные тракторы К-4 потеснят продукцию ХТЗ

Новые колесные тракторы К-4 потеснят продукцию ХТЗ

Новые колесные тракторы К-4 потеснят продукцию ХТЗ

Новые колесные тракторы К-4 потеснят продукцию ХТЗ

Новые колесные тракторы К-4 потеснят продукцию ХТЗ

Tweet
Петербургский тракторный завод выпустил опытно-промышленную партию абсолютно новых колесных тракторов К-4.
В лице разработанного Петербургским тракторным заводом трактора К-4 привычный нам «Кировец» действительно получил младшего брата - он не только моложе, но и заметно меньше и по массе, и по габаритам. Что не удивительно: новичок относится к среднему классу, в котором до последнего времени безраздельно господствовал харьковский ХТЗ.
Теперь К-4, который на заводе ласково называют «Кирюшей», на российском рынке должен потеснить заслуженного харьковчанина
Современный ярославский 6-цилиндровый дизель ЯМЗ-23625 экологического класса Stage 3A (с перспективой Stage 3В) с гарантированным ресурсом не менее 10 тыс. моточасов, автоматическая трансмиссия производства ZF, очень комфортабельная и непривычно просторная по меркам отечественной тракторной техники двухместная кабина с кондиционером, пять гидролиний для задней навески и одна для передней, а также габаритная ширина в 2,55 м, что позволяет свободно перемещаться по дорогам общего пользования.
При длине 7,15 м трактор обладает радиусом поворота по внешнему колесу 5,8 м и эксплуатационной массой 9-12 тонн в зависимости от комплектации. В базовой версии двигатель развивает 240 л.с., но со временем планируется предложить заказчикам также модификацию с ярославской 190-сильной «четверкой». Мощная гидравлическая система снабжена пневматическим или электрическим управлением. Шины размерностью 23,1R26 обеспечивают дорожный просвет (под осью шарнира) в 520 мм. Заднее навесное устройство категории III — IV с прицепной скобой и, по заказу, с маятником, переднее навесное устройство — категории III. Их грузоподъемность на оси подвеса составляет, соответственно, 6,5 и 4,5 тонны.
Мосты для комплектации К-4 поставляет белорусский «АМКОДОР», но заводчане обещают со временем разработать полностью собственную трансмиссию. И в этом есть определенный резон: пока трактора находятся в опытной эксплуатации, пока в конструкции вылавливают мелкие недочеты, их производство осуществляется стапельным способом. Но в ближайшей перспективе машину собираются поставить на конвейер, ведь по мнению маркетологов завода потребность в различных модификациях К-4 составит до 3 тыс. в год. В этом случае действительно есть резон локализовать наиболее затратные элементы трансмиссии.
Тэги: трактор кировец ЯМЗ-23625...

Еще по теме

Премьера: самый маленький «Кировец» — трактор К-419 с двигателем ЯМЗ

Премьера: самый маленький «Кировец» — трактор К-419 с двигателем ЯМЗ

7-10-2016, 17:11
Аграрно-промышленный комплекс Оренбургской области на сегодняшний день насч ...

Аграрно-промышленный комплекс Оренбургской области на сегодняшний день насч ...

12-09-2016, 15:06
Новую линейку спецтехники

Новую линейку спецтехники "Кировец" представили на СТТ 2016

7-06-2016, 15:11
Производство энергонасыщенного трактора «Т-360» освоило ООО ПК «Агромастер»

Производство энергонасыщенного трактора «Т-360» освоило ООО ПК «Агромастер»

19-05-2016, 06:41
ХТЗ выпустил первый трактор с двигателем Volvo

ХТЗ выпустил первый трактор с двигателем Volvo

10-12-2015, 15:29
Трактор

Трактор "Кировец" К-744Р в комплектации "Премиум" покажут на Agritechni ...

4-11-2015, 21:41
Авто

Редактор раздела Авто
Написать на e-mail